Pedrosa Perlu Ubah Gaya Membalap

BRNO, Kompas.com - Dani Pedrosa, yang meraih dua kemenangan dalam debut MotoGP dengan mesin 990cc pada 2006, mendapat kesempatan untuk merasakan mesin 1.000cc yang bakal dipakai pada musim 2012. Pebalap Spanyol ini melakukan tes pertamanya di Brno, Senin (15/8/11).

Sebenarnya, Pedrosa dijadwalkan akan mencoba mesin RC213V itu pada bulan Mei lalu. Tetapi, dia gagal memenuhi keinginannya untuk melakukan tes tersebut, akibat cedera yang dialami saat balapan di Le Mans, Perancis.

Nah, dalam debutnya dengan motor baru tersebut, Pedrosa berhasil menyelesaikan 37 lap dengan catatan waktu terbaiknya terpaut 1,096 detik dari pebalap tercepat, Casey Stoner, rekan setimnya di Repsol Honda. Usai uji coba tersebut, Pedrosa mengakui bahwa dia perlu melakukan adaptasi mengenai gaya membalapnya.

"Kesan pertamaku pada pagi hari, mirip dengan perasaanku ketika pertama kami tampil di MotoGP, karena anda bisa merasakan perbedaan dalam hal torsi dan tenaga," ujar Pedrosa, yang jatuh ketika sedang memimpin balapan GP Republik Ceko pada Minggu (14/8/11).

"Mungkin saya masih membalap dengan gaya 800cc dan saya masih perlu lebih banyak pemahaman lagi dan mencoba untuk mengendarainya dengan cara berbeda. Tetapi, motornya bekerja dengan baik.

"Kami akan membuat beberapa modifikasi, sehingga versi terakhir akan sangat berbeda dengan motor hari ini. Tetapi ini hal yang normal dan kesan pertamanya bagus.

"Dibandingkan dengan era 900cc, yang saya kendarai pada tahun 2006, hal yang sangat mirip adalah tenaga. Meskipun demikian, yang membedakannya adalah dalam hal reaksi dan berat, karena lebih ringan."

Pedrosa juga mengakui, ada perkembangan positif mengenai sasis motor, sejak Stoner pertama kali melakukan tes di Jerez. Hanya saja, dia belum bisa membuat kesimpulan sampai dengan ada hasil akhir konstruksi ban Bridgestone pada musim 2012.

"Saya mencoba satu motor dengan protype yang dicoba Casey di Jerez, dan juga motor lainnya dengan beberapa modifikasi, dan ternyata memang sedikit lebih baik," jelas Pedrosa.

"Kami harus sangat hati-hati dengan sasis, karena mungkin ban pada tahun depan sedikit berbeda dalam hal konstruksi, yang tentu saja akan memberikan pengaruh kepada sasis."