Regulasi Baru MotoGP 2011

ARAGON, KOMPAS.COM - Sebelum berlangsung MotoGP di sirkuit Aragon, Spanyol, pekan lalu berlangsung pertemuan antara komisi Grand Prix dengan pelaksana balapan dan pimpinan tim MotoGP. Hasilnya, regulator tekanan bensin dibatasi mulai musim tahun depan. Kemudian jadwal latihan resmi di seri berikutnya ditambah.

Komisi MotoGP menyetujui untuk kelas MotoGP bahwa maksimum tekanan bensin diizinkan 10 bar dengan aliran bahan bakar 50 liter per jam.

Motor balap wajib menggunakan regulator tekanan bahan bakar, sebagaimana yang telah ditentukan oleh direktur teknis. Regulator yang resmi harus terpasang pada pompa bahan bakar, sehingga tekanannya tidak lebih dari 10 bar.

Bagi penyuplai regulator harus lengkap satu set dengan tekanan terendah atau aliran tertinggi, sesuai yang dimaui tim. Terpenting, regulator itu tidak boleh mempunyai tekanan lebih dari 10 Bar dengan 50 liter per jam.

Regulator tambahan bisa digunakan bersama dengan regulator resmi, tapi untuk mengurangi dan mengontrol tekanan bahan bakar. Asal, tidak ada perangkat yang mampu meningkatkan tekanan bahan bakar pada injector di atas 10 Bar.

Hasil lainnya, sesi latihan resmi Jumat untuk MotoGP Portugal dan Valencia 2010 ditambah menjadi dua kali.