Marquez, Pedrosa, dan Lorenzo Satu Suara soal Start dari "Pit Lane"

Ketiga pebalap ini punya catatan yang sama seputar GP Jerman, terutama saat start. Mereka termasuk dalam 14 pebalap yang melakukan start dari pit lane karena memilih berganti motor setelah melakukan warm-up lap.

Hujan sebelum start membuat sebagian besar pebalap memilih ban basah. Namun, setelah mengetahui lintasan mengering dengan cepat, sebagian besar pebalap memilih berganti ban sebelum balapan dan harus melakukan start dari pit lane.

Lima pebalap berdempetan setiap barisnya di ujung pit lane sebelum start dilakukan. Saat lampu hijau tanda start menyala, mereka harus menunggu hingga sembilan pebalap yang start dari grid melewati tikungan pertama, baru boleh melakukan start.

Marquez menyebut start tersebut seperti yang biasa terjadi pada balapan motokros. Pebalap Repsol Honda tersebut berharap akan ada kebijakan baru seputar start dari pit lane jika hal seperti ini terjadi lagi.

"Situasi seperti ini tidak akan mudah terjadi lagi, tetapi tentu saja suatu saat bisa saja terjadi lagi. Kami akan berbicara dengan Race Direction. Mungkin akan ada sedikit perubahan di ujung pit lane karena sekarang jika banyak pebalap berganti motor (sebelum start) tidak akan diperhitungkan apakah kamu berada di pole position. Pebalap saling berusaha mendapatkan tampat start di depan," kata Marquez yang menjadi pole sitter pada seri kesembilan tersebut.

Di Sachsenring kemarin, Marquez berhasil mendapatkan tempat di baris pertama pit lane. Sementara itu, rekan satu timnya, Pedrosa, yang sebenarnya mendapatkan tempat start kedua di grid, hanya bisa berada pada baris kedua di pit lane.

"Seperti yang dikatakan Marc, mungkin itu jadi hal yang paling penting karena saya seharusnya berada di baris terdepan grid, tetapi karena tidak pergi lebih awal ke pit ketika berganti motor, maka saya berada di baris kedua pada akhir pit lane," kata Pedrosa.

"Normalnya, hal seperti ini tidak terjadi, di mana semua pebalap melakukan hal yang sama (masuk ke pit sebelum start). Saya melakukannya dua tahun lalu, tetapi hanya ada dua atau tiga pebalap lain," lanjut pebalap 28 tahun tersebut.

Sementara itu, Lorenzo memilih jalan aman. Menyadari bahwa kemungkinan karbon remnya yang masih dingin tak bisa bekerja maksimal saat pengereman di tikungan pertama, pebalap Movistar Yamaha ini memilih untuk lebih sabar.

"Menurut saya, ini berbahaya untuk beberapa alasan. Karbon adalah salah satunya karena saya tidak bisa memanaskannya (sebelum start). Selain itu, karena ban baru dan terutama karena jalur keluar setelah pit lane sangat sempit, ada banyak pebalap yang saling mencoba melewati. Jadi, mungkin akan lebih baik jika ada peraturan baru untuk menghindari momen berbahaya seperti ini," ujar Lorenzo.