Lorenzo: Mekanik yang Patut Dapat Pujian, Bukan Pebalap

KOMPAS.com — Jorge Lorenzo menyatakan bahwa para mekanik yang patut mendapat sanjungan jika Yamaha menjadi motor yang harus dikalahkan pada MotoGP musim 2012. Juara dunia 2010 ini menolak jika dia yang harus pertama kali dapat pujian.

Persoalan ini (mekanik atau pebalap yang terbaik?) mencuat setelah kegagalan Valentino Rossi dalam debutnya dengan Ducati pada musim 2011. Sebelumnya, Rossi dianggap sebagai orang yang memiliki pengaruh paling besar untuk pengembangan motor, ketika dia pindah dari Honda ke Yamaha pada 2004.

Namun, dalam sebuah wawancara dengan AS.com, Lorenzo memberikan sebuah batasan yang jelas tentang hal tersebut. Pebalap Spanyol ini menegaskan bahwa para mekanik yang berada di barisan terdepan untuk membuat motor kompetitif.

"Jika Yamaha sangat kompetitif pada 2012, itu bukan karena saya, melainkan karena para mekanik, yang sudah bekerja keras sepanjang hari di depan komputer, mendesain sasis dan mesin," ujarnya.

"Saya tidak memiliki ide tentang teknik balap sehingga itu sepenuhnya tergantung kepada para mekanik. Hal yang bisa saya lakukan hanyalah memberikan arahan tentang bagaimana perilaku motor di trek."

"Saya hanyalah seorang pebalap, dan itu juga sama seperti Stoner, Pedrosa, dan Valentino. Jelas bahwa penting untuk memberikan umpan balik tentang kekurangan motor, tetapi yang lainnya tergantung pada para mekanik."

Meskipun demikian, Lorenzo, yang menjadi runner-up musim lalu karena kalah bersaing dengan Stoner, mengakui bahwa bakat pebalap tetap memegang peranan penting untuk membawa seorang pebalap meraih gelar juara dunia.

"Pada 2010, Yamaha memiliki empat pebalap dan saya menjadi juara. Dan tahun lalu, Honda memiliki empat motor resmi, dan pemenangnya Stoner. Jadi pada akhirnya, motor menjadi hal yang penting, atau bahkan lebih."

Musim lalu, perjuangan Lorenzo untuk mempertahankan gelar pupus setelah dia cedera saat sesi pemanasan GP Australia. Alhasil, Stoner pun dengan tak kesulitan merengkuh trofi bergengsi di arena balap motor tersebut.

Kini, Lorenzo, yang tidak punya keinginan untuk pindah dari Yamaha meskipun kontraknya habis pada akhir 2012, akan kembali duduk di sadel M1 1.000 cc ketika menjalani tes resmi perdana di Sepang, Malaysia. Uji coba itu akan berlangsung pada 31 Januari hingga 2 Februari.